武漢中人機(jī)械(查看)-武漢升降平臺(tái)：

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升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故稱液壓升降臺(tái)。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。升降臺(tái)自由升降的特點(diǎn)已經(jīng)廣泛運(yùn)用于市政維修，碼頭、物流中心貨物運(yùn)輸，建筑裝潢等，安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕、自行走、電啟動(dòng)、自支腿、操作簡(jiǎn)單、作業(yè)面大，能跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)等360度自由旋轉(zhuǎn)優(yōu)點(diǎn)。

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安裝前的檢查試驗(yàn)：

1.卷?yè)P(yáng)機(jī)上的各部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有誤卡死，是否動(dòng)作靈活。  

2.液壓抱閘的重錘是否安裝正確，并電動(dòng)試驗(yàn)制動(dòng)正常。

3.制動(dòng)閘瓦是否完整，閘瓦厚度不小于3mm，并電動(dòng)試驗(yàn)制動(dòng)正常。 

4.各連接銷子有無(wú)卡死現(xiàn)象，并潤(rùn)滑正常。   

5.做上下限位動(dòng)作試驗(yàn)，并正常。

6.爐內(nèi)操作手柄進(jìn)行按鈕上、下、急停斷電按鈕操作試驗(yàn)并正常。  

7.鋼絲繩檢查有無(wú)斷股，毛刺、變形并符合鋼絲繩使用標(biāo)準(zhǔn)。

8.電氣設(shè)備，操作系統(tǒng)試驗(yàn)正常。

9.以上項(xiàng)目必須有車間安全員、機(jī)修班長(zhǎng)（負(fù)責(zé)人）、電氣人員檢查試驗(yàn)正常后方可進(jìn)行爐內(nèi)平臺(tái)組裝。

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夏季烈日當(dāng)空，氣溫高達(dá)30-40度，風(fēng)吹日曬、陣雨，很多升降平臺(tái)都是在室外作業(yè)的，所以在夏季面臨的考驗(yàn)就可想而知了。那么夏季我們應(yīng)該如何做好升降平臺(tái)的保養(yǎng)工作呢?

1.對(duì)其表面進(jìn)行打蠟

夏季升降平臺(tái)車身漆表面，在烈日下會(huì)加速老化、褪色甚至脫落。因此，車主夏季應(yīng)重點(diǎn)做好漆面保護(hù)，防止漆面氧化腐蝕。車主首先需要將車沖洗干凈，觀察漆面是否污濁和有明顯的劃痕，必要時(shí)用手摩擦漆面，看是否光滑。一般情況下，對(duì)于漆面變舊、微小的刮花等問題，可用研磨砂紙局部研磨、拋光，并進(jìn)行全車打蠟、封釉、鍍膜等處理。特別是做完封釉的車，就像有了一層隱形衣罩在車身上，再也不怕紫外線的照射和酸堿、風(fēng)沙的侵蝕。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻

發(fā)動(dòng)機(jī)是升降平臺(tái)的核1心，夏季使用時(shí)間稍長(zhǎng)，就容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，要果斷判斷，迅速處置，總結(jié)以下要領(lǐng)：(1)、判斷是否有冷卻水、缺水還是徹1底沒水(2)、除徹1底沒水“干燒”外，不能夠立即熄火(3)、用水澆散熱器，嚴(yán)禁擰開水箱蓋(4)、徹1底缺水應(yīng)另外處置.

3.人員安全考慮：

在車內(nèi)工作的人員在高溫下需有一個(gè)舒適的環(huán)境，則要保持車內(nèi)空調(diào)的正常運(yùn)行，再次也要為車玻璃貼專1業(yè)的太陽(yáng)膜以防止過(guò)強(qiáng)的紫外線射入，能夠讓車內(nèi)的司機(jī)與乘客保持比較舒適的狀態(tài)，以清醒的頭腦駕駛汽車，這樣也有可能避免一系列人為的事故發(fā)生;同時(shí)夏季下雨量大，雨刷顯得特別重要，必須仔細(xì)檢查及時(shí)更換。

4.輪胎的防護(hù)：

夏季溫度高，輪胎的胎壓也會(huì)持續(xù)上升，經(jīng)常產(chǎn)生爆胎事故，同時(shí)行車超載或緊急制動(dòng)都容易引發(fā)爆胎。因此，可以適當(dāng)降低車胎氣壓，或者為車胎改充物理性能更加穩(wěn)定難以膨脹的氦氣或采用放氣的方法降溫，雖然這種方法對(duì)長(zhǎng)時(shí)間行駛來(lái)說(shuō)并不有利，但畢竟安全及持續(xù)的工作才是第d一位的。

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